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车前子的博客

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北京车展:评一下自主品牌新车发布(二)  

2010-04-30 23:50:40|  分类: 车前子评 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 多乎哉,不多也!

本届北京车展,自主品牌除了都有做老大的冲动外,在参展面积和规模上确实可与国际大品牌分庭抗礼。除了“比展台面积大”之外,另一个就是比谁发布的新车型多。

据统计,本届车展参展车辆共计990台。全球首发车就有89台。其中国内厂家全球首发车达75台!跨国公司全球首发车只有区区14台。从这个数字看,自主品牌似乎占有绝对优势。大有“汽车强国”的气派。

我们有自强不息的良好品质,追英赶美已经成为几代人的理想了。但是,似乎我们还同时有“打肿脸充胖子”的虚荣。这几天参展之余,认真去看了一些自主品牌发布的新车,心理感到一种莫名的失落和担忧。

先是看到一些眼熟的新车。有山寨版朗逸,还有山寨版凯美瑞、山寨版雷克萨斯……据某好事者统计,本届亮相的新山寨版达10多种之多,“绿林好汉”已成气候、蔚为壮观。这些山寨版确实让我们内心膨胀了一下,但是血压降下来以后总是有一点心里发虚,好像是暴饮暴食伤了脾胃的暴发户,看着光鲜实际是伤了脾胃留下了虚胖或者水肿的毛病。

倒不是说不要学习外国,只是把“山寨版”当作战略,就是问题了。据说,山寨版大概有三种来源,一种是是“借船出海”的山寨版,此种多是有海外合资背景的企业,用合资对象的平台和技术进行乔装打扮;二种是“照葫芦画瓢”的山寨版,专门仿外形,有点像现在电视里流行的模仿秀,里面的货色像不像就管不了那么多,谁叫咱是“山寨版”呢;三种是“偷梁换柱”的山寨版,美其名曰“创新超越”。这种山寨是有“理论依据”的。据说出自一位颇为成功的企业家的实践总结:模仿三种以上的车型就叫做创新。

另外一个问题,好像是算错了帐。因为现在国内几乎所有汽车企业都有合资背景。这两年赚了钱想到要做自己的品牌,所以都十分重视北京车展这样做品牌的机会。品牌又不可能一蹴而就,所以展台大部分是挂“羊头卖狗肉”就顺理成章、情有可原。至于自主品牌搭台、合资品牌唱戏又如何?反证都算我的品牌。

第三个问题是“假做秀”。什么是假做秀?真做秀应该好理解,没有什么可置疑的。因为它的前提是有一个真正意义的新车,做一下秀宣传自己的品牌,有什么不可以?但是,这次北京车展据说有的厂家玩的是“假做秀”,就是不具备真正的车的意义—干脆就是一个壳子,甚至于方向盘也可以拔出来,更不要说“行走”了。你不要笑话我,你看那一家把一个小贷排的拖斗改成“房车”,连驾驶室都没有不是也拿来展了吗?不知情的观展者还以为是个新玩意车呢!这种死拉硬推地“赶鸭子上驾”做秀就叫假做秀,乔装打扮一下,又算一款新车……那些各式新能源概念车,还在玩“噱头”、玩炒作是不是也叫“假做秀”?那就不太好说了,因为大气候是鼓励“新能源”汽车发展,我们总不能不识时务吧……

剔除山寨版、剔除海外兵团、剔除做秀,我们自主品牌企业真正有独立知识产权、完全原创的新车有几款?不知道。

所以,不要光看到数字。要看看马路上跑的那些车。

 

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