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车前子的博客

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上海车展之二:县乡以下市场是推动中国车市的主导力量  

2011-04-24 16:43:38|  分类: 车前子谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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博主按:上海车展期间,接受了《新京报》、新浪、凤凰、腾讯、中华、和讯、21CN、优酷等多个媒体采访,都问到让我评价中国汽车市场情况及未来走向。

我认为:1、中国汽车市场已经到达高位;2、中国汽车市场未来还会在高位运行;3、虽然政策减退,但是刚性需求已经诱发,县乡以下市场将是推动中国汽车市场增长的主要力量。

以下是专访内容摘要:

 

主持人:这次我们请到的的是江西昌河汽车有限责任公司品牌总监、销售公司副总经理陈平先生,首先请陈总介绍昌河参展情况。


        陈平:昌河这次把四款车带到上海车展,包括我们的利亚纳、北斗星、浪迪、昌河福运,昌河福运主要是面向三四线市场打造的以承载载货为主的微客,是补我们产品线的缺。昌河福运也是本次车展唯一发布的面向县乡市场的微型车。

        主持人:昌河从这次车展来讲,推出几款新的车型?能否具体介绍一下?

        陈平:好的。我们这次推出的就是刚刚提到的昌河福运。简单说,昌河福运是面向二、三级市场推出的一款以载货性为主的车型。主要特点有:大动力,未来将会有铃木K12、K14两款发动机装备之;大空间:宽达1645mm,内部空间有4600立方米,有人算了一下,如果请500个人吃饭,每人3瓶啤酒,一台福运就够了,因为它可以装1600多瓶啤酒!大装载:昌河福运采用了全新宽体的底盘与高强度变截面钢板弹簧设计。同时,车身装配加宽的车轮,使得昌河福运比同类型的微客更具装载力和安全性。可以说是装得下、运的走、跑得快。

        主持人:刚才您着重说了一下新的宽体的微客,这两天很多做微型客车的企业不约而同都推出了加大空间这种车型,是不是这种车型现在比较受到市场的欢迎,它的市场空间有多大?您给我们分析一下。

陈平:大家都知道在汽车下乡政策以后,各大微型车厂家都加大了微型车的开发,而且有加大、加宽的趋势。包括我们这个平地板为主导的微型车,这也是一个方向,这就是和二、三级城市为主导的微型车市场这种特点去定的。从我们来说,我们传统的微型车实际上我们是以载客为优势的,昌河做微型车乘坐舒适型在我们微型车这个大家庭里,是我们的个性、优势和特点。一般乘坐舒适性主要是高低地板,它好处是减少了一些振动,坐下来比较舒服,但是它的装货就受到一些影响。像浪迪、福瑞达(配置 图库 口碑 论坛)我们也在做平地板,这两年也推出并上市了。但是以强化宽度要求这块我们昌河福运是第一款,像买一个门,装修的时候买一个门,买一个复合板,就宽里装的时候我们发现这个细分市场里面我们是一个很大的空间,所以我们这次把它推出来。

但是微型车我觉得还要坚持它的微,当然我们满足二、三线市场用车,往宽大的做,它是有限度的。不是说我们一直宽大下去,这样就不是微型车了。微型车更重要的技术突破点还是在未来的怎么把微型车做得更加精品化,更加安全,更加节能,我觉得这个也是要考虑的。因为汽车与社会的矛盾,与环境的矛盾大家比较关注,作为中国的广大农村地区,如果跑的是节能的微型车,那对我们这个社会的贡献就会越大。我们也是目前按照这两条线来布局我们的产品开发。

主持人:现在大家都在谈向二、三级市场甚至三、四级市场下沉,去寻找更广阔的农村市场和县级市场,我想昌河应该是对这个市场的消费人群是会比其他企业更加了解,因为我们做这个市场比较早,您能不能谈谈这个市场的消费特点是哪些,咱们昌河是怎么来在二、三级市场进行有效的网络布局和管理的。

  陈平:你问的这个问题非常好,也是我们正在考虑和作为销售营销自己怎么来定位,来做好这块市场的一些考虑的问题。从我们来看的话,他们有这个特点,就是我们从大的方面来说的话,这个市场的特点,消费者就是刚有钱了来买,买第一辆空白这样的车,或者用车不多的这样新开发的市场。他对品牌的要求相对来说弱,对价格比较敏感,就微车现在目前,特别低价的微车主要在这些市场里面来表现。

那么对一批相对成熟的,相对比较发达的一些地方,他对微车要求品质和品牌。我们的市场也发现这么一个规律和趋势,消费者就是说如果他从来没有,这个地方很少有车,现在我有机会买个车,他一般就挑价格便宜的、较大一点的微车就可以了。至于是什么品牌他觉得都挺好,他们有这么一种心态。大家从做企业角度来说,我们还是要选择它的品牌的长期性和我们汽车的发展方向,微车我们昌河还是坚持走品质路线,因为我们也尝到了甜头,我们在传统的大市场里面通过口碑带来的销量,在高的地方增长40%,这已经是我们主要的增长点,尤其是我们的北斗星,这款它是轿车向微车跨的一个代表性的经典车型,它在很多市场是靠老用户口碑带出来的。所以消费者面对这种情况,我们既要在产品上做一些拓展,同时在网络上我们做一些,通过延伸我们的网络布局,通过服务网络的渗透,把我们的品牌理念诉诸下去,这两条线我想这是我们昌河这个品牌未来主要发展的方向。

 

        主持人:您谈到微客产品,从微客过去几年来讲增长非常快,这次投放新产品填补自身空白,但是从市场竞争方面来讲也非常激烈,从今年情况来看,是个位数增长或者持平就不错了,在这种情况下,您怎么看待微客发展?昌河如何在竞争激烈的市场里站稳脚跟?

        陈平:首先,我们认为中国的市场在前几年可能是以一二线城市消费为主导拉动的中国汽车市场,我认为从汽车下乡政策以来,尤其是近几年有非常明显的趋势,我们二三四级市场尤其是微客增长非常快,最近一季度大家看到的数字不太好看,可能和政策减退有一定的关系,但是我非常肯定的就是未来中国汽车市场尤其是我们微型车这块,三四线市场规模还会是增长的,这个速度有的时候可能会不一样,但是增长是基调。有两个方面的考虑,因为我们的经济发展是分先后的,不是同步的,我们的汽车进入各个阶层也不是同步的,我们城市更早进入汽车市场,乡村拥有汽车刚刚开始,刚性需求已经释放出来了,我们也能感受到我们的三四级市场的销量在整个销量比重当中增加,我们的一些商家也在自觉的把网络往下沉,我们厂家也在往下推,也就是基于这么一种信念。未来的微车向三四级市场拓展的基本反应就是,它的需求和我们城里的需求不太一样,所以我们这时候推出是出于这样的考虑。


        主持人:昌河在轿车方面经验非常丰富,之前我们注意到昌河今年推一款Splash轿车,很多网友非常关注,可不可以介绍一下关于这款车的大概情况?
        陈平:这款车首先上市的国家是匈牙利和印度,我们计划今年内在中国上市,现在目前其他的准备已经到位,因为这个车还要进行实地技术提升,非常值得期待。它在昌河现有的这些车型里面,它填补了产品定位中的空缺,我们大家关注的像北斗星,它的造型时尚独特,节油耐用,是非常经典的车。这款车走的是时尚、流线型的,非常活泼、个性化的小车,适合我们的年轻人和城市家庭,比较经济、比较省油、时尚,汽车产品是时尚的产品,每个人对时尚肯定有不同的定义,我们北斗星是一种时尚,Splash是另外一种时尚,我相信这款车出来也会受到大家的欢迎。


        主持人:从铃木产品来看,在中国投放了很多产品。我们记得一季度铃木取得很好的成绩,SPLASH在上市之后,如何达到差异化的竞争?能否解析一下?
        陈平:首先任何一款产品出来都是在市场调研的基础上和市场的判断下来做的,作为铃木家庭车型之一,它的定位就考虑和其他产品的差异化,刚才已经说了它和我们这些产品差异化特点,它是在布局当中开发的,不会给其他的产品,包括新奥拓、我们自己的北斗星、利亚纳不构成冲突,它是一个补充相互支撑,是这样的关系。


        主持人:从今年一季度情况来看,整个行业销量增幅比去年同期明显放缓。在这里可不可以先谈一下关于昌河目前销售情况,有没有达到预期销量?
        陈平:昌河一季度完成6万辆的任务,全年的任务是23万辆,如果说国内内销我们是22万辆,因为有一万多的销售是海外计划,这样的话,我们应该说一季度完成了预期的目标。当然,整个汽车行业在一季度当中增速放缓,我前段时间就这个问题写了一篇文章,《中国汽车市场仍然在高位运行》,两个意思,一个是中国汽车市场经过了几年的推动已经到了高位,这是一层意思,1800万的规模还在增长是个高位。第二,我认为高位运行之后不会有太多的下滑,它会保持在这个1800万左右振荡,从今年一季度来看仍然是往上走,销售增长是8.08%,在1800万辆大级别的盘子上,一季度在大量的政策减退,在油价上涨,在整个经济环境包括消费指数极高的情况下,仍然取得增长,就说明它的成长势头仍然在,这个势头是怎么推动的?我认为是我们的刚性需求,我们老百姓对享受汽车文明、享受汽车文化刚性需求带来的增长。


      另外作为我们的品牌,我们理念是让“精美汽车开到寻常百姓家”,我们的这种定位,我觉得在增长当中符合我们目前的主流趋势,老百姓买车占的比例越来越大了,这就是我们的优势。所以我认为我们未来仍然会保持在上升的通道,我们细分市场要快于整个汽车市场的增长,这也是我们的追求。


        主持人:最后一个问题,昌河作为老牌企业,目前已经成为长安旗下一员,请陈总谈一下未来几年,尤其2011年到2015年期间昌河未来发展规划情况?
        陈平:整个昌河未来发展规划是按照中国长安徐总裁的品牌战略来做,“三箭齐发”,分别独立存在、独立发展,包括产品个性化要进行区分,包括我们的设计理念、市场定位要不一样,包括我们的品牌理念、品牌定位都不一样,这就是大的战略。在这个战略里面,我们基本目标已经基本完成了前期品牌的梳理和规划。从数量来说,我们的目标是2015年完成60万辆的产销目标,在2020年我们要达到100万辆的产销目标,目前围绕这个目标我们在三个方面进行拓展,分步在做工作。一个是我们构成这么多销量未来产品开发计划,不是靠现有产品做这么多量,而是要做新的产品,这里要对接中国长安强大技术、开发平台加上我们和日本铃木的合作和现有车型平台,这是一个。第二,我们要支撑未来产品销售目标的计划,首先产能必须要跟上,所以我们在合肥、在九江、在景德镇,我们在进行产能的重新布局和提升,要有节奏的一次规划、分布实施达到我们的目标产能60万和2020年的100万辆这是第二个。第三,我们还必须要有一个支撑,就是渠道支撑。你这个车必须要在我们现有的渠道基础上,最大的承载,加速整个渠道拓展任务。这两年我们重点是往三四线市场下沉,另外是加强售后服务的网络布局,在我们现在目前的售后服务网点下,去年我们向县乡以下市场建了小型的连锁服务店302家,今年大概还要建连锁服务店300家,这样就将构成整个强大售后服务网络体系,未来要在全国我们要建到1800家左右,这样大家买了车就可以放心的享受服务,同时我们随着渠道的推进,我们的产品也可以向全国的市场更深的渗透。


        主持人:非常感谢陈总,最后预祝昌河发展前景越来越广阔。

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